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弗吉尼亚级快攻潜艇密苏里号

弗吉尼亚级快攻潜艇密苏里号是美国海军攻打潜艇攻打战队的成员，用来高质战役的训练，建设于2018年。

固然大多数军用UUV是由海军创立的，但有类项目是由国防顶级研发策划局(DARPA)监督的。比如，它的Angler策划开发用来深海任务的UUV。这类机械人将穿梭很远的距离，在没有人类干预或通讯的状况下主动地发掘和控制海下的物体。

深海连接器

Fischer 干式咬合连接器首要应用于UUV并且各类地面和水下无线遥控飞翔器（ROV）等设施。这类设施须要坚韧、密封的连接器，合适于大一些时间在海水中工作。Fischer 企业的Stéphane Antonetti说，除了尺寸，高密度，和混合碰触配置等外，如耐侵蚀，抗压和冲击抗等功能全是逼迫性的。

高引脚密度针对减小所需连接器的数目尤为首要。Antonetti说：“对海水中的设施来说多一个孔就多一份潜在的泄露危害。这就是为什么咱们开发了高碰触密度的连接器，并且混合电源和信号触点的连接器。”Fischer 中心系列是最受欢迎的UUV产品处理计划，由于它尺寸大小和碰触方法选取范畴大。同时供应了合适海底设施的十分好的功能。另外，它的单光纤连接器已顺利地用来深度达300米的水下飞行器。

Fischer连接器的单光纤(FO)系列连接器

Fischer连接器的单光纤(FO)系列连接器已顺利地运用于深度达300米的水下无人驾驶飞行器(UUV)。

Antonetti说，因为水压对较大的连接器加以的压力更大，因此较小的连接器在水下的表现通常更好。海底连接器的其余常见功能需要是高耐侵蚀、高水密性、易于操控和高牢靠性等。

BIRNS首席施行官埃里克·伯恩斯(EricBirns)说，除了压力之外，也许造成连接器在水下爆裂或泄露的原因含盖热冲击、振荡和炸裂冲击等。该企业为潜水艇生产连接器和电缆组件，含盖潜艇和UUV等。它的千禧系列是一个高密度，干式咬合，金属外壳的连接器，满足海底深度可到达6千米。“连接器资料不单必需自身拥有耐侵蚀本领，况且不可通过电偶功效或汞等某类资料的污染在资料中引发侵蚀。这是一个较大的问题。他认定，因为水下运用的设施应用连续时间往往比地面设施短，因此安全度必需更大，测验必需更严酷。

核动力的俄亥俄级弹道导弹潜艇马里兰州号

核动力的俄亥俄级弹道导弹潜艇马里兰州号能够携带多达20枚带有多弹头的潜射弹道导弹。2021年，它将被哥伦比亚级核潜艇代替。

高牢靠性电缆的二次成型也是水下运用的要害。在潜艇的舷外侧，连接到舱壁连接器的电缆组件往往是电缆端接和二次成型到插头上。这类防水的二次成型会承受许多压力，含盖电化学等。为了庇护船体免受侵蚀，潜艇应用阴极庇护体系，如锌就义阳极，这类阴极庇护体系在一到两伏特的电压下放出小电流。Birns说：“电流通过船体、船体装载的舱壁连接器、电缆插头传输到电缆二次成型的领域。” 这类电流会造成电缆成型区松动，进而造成成型一些水渗漏，使插头短路，因而电缆二次成型必需是高度牢靠的。

BIRNS的新同轴连接器

BIRNS的新同轴触点能够承受低至1400米的闭口压力，这针对射频连接器来说是一类稀有的选取。NAVSEA Pro-020的二次成型促使它被核准用来美国海军的舷外海底电缆。

另一个不为领域规范所涵盖的问题是，假设技巧职员忘掉将连接器插头和插座连接在一块，则容具在潜水时的“开敞”状况。在这类状况下，容具必需仍能承受海水压力并防范水加入。因而，BIRNS的内部规范需要其一切连接器终究可以承受闭口压力。“这是咱们的认证测验方式之一，”BIRNS说。比如，咱们较近设计了一类射频同轴碰触器，它能承受海底1400米的闭口压力。

Souriau企业的通信连接器用来UUV和ROV，并且非军事的海底市场，如陆地学或近海石油和天然气等，该企业陆地/航天/mil-airo北美领域产品经理VincentMansour说。军用潜艇运用含盖光电桅杆、通信体系、声纳、兵器体系和推动体系等。固然船用连接器有不少军用规范，如MIL-DTL-38999、MIL-DTL-26482和MIL-DTL-5015等，但用来舷外连接器的规范和专有产品较少。部分NAVSEA规范存在于舷外电缆组件。

Souriau的M系列干式连接件应用于陆地青铜的舷外运用.

Mansour说，军用陆地运用的内部连接器需要十分相似于在水面上应用的连接器。有类是由陆地青铜制成的，如铝青铜。其余也许是不锈钢或铝。除了冲击和振荡外，装载的便利性也很首要，由于接入通常很高难，也许含盖盲插和电缆连接等问题。Souriau企业的内部线缆含盖专用的MSH/MPH系列内部应用的圆形连接器、特定的管道和隔离壁处理计划，并且军用规范产品等。

舷外是一个十分不同的世界，耐侵蚀是要害。在舷外，连接器所用资料含盖陆地青铜，高质不锈钢，钛和诺镍铁合金等。Mansour说，比如，Souriau的干式M系列船用青铜，被法国海军全面用来舷外连接，50年来的应用也证实了这类资料的应用性。如今也被世界各地的海军应用。针对海军来说，因为连接器须要防水，因此抵挡冲击和振荡仍旧是很首要的。可是军用船舶的连接器承受的压力往往低过陆地功课如近海石油和天然气钻探等的压力，由于军用陆地体系往往只在海面下列1000米左右以内工作。

美国海军蓝鳍-21 Artemis主动水下飞行器(AUV)用来搜寻失踪的马航370航班。

在海底军事体系中，UUV正在变得越来越少，越来越轻，况且本领也越来越强力。 Birns说：“信息传输需要显现了指数级增长，相似地面连接器。”UUV施行任务的海水深度越来越深，时间越来越长。UUV更较易、更迅速地布置，更多的UUV被设计成由两到三个体携带。有类深海UUV太少了，能够用21英寸的鱼雷管发射。

在军事潜艇世界中，BINS认定连接器尺寸减小需要还不是充足猛烈，可是在相近的连接器尺寸中须要加大了越来越多的性能和功能。客户特别须要更快的信息传输，因而更多地应用高引脚密度、高频射频、光纤和电光混合连接器等。

Mansour说，在水下运用中，Souriau看见了应用更多现有连接器的形势。他认定，针对舷外水下连接，大一些是专有的处理计划。这对拥有强劲研究和制造实力的连接器企业来说是个较好的市场机会。

理解更多

在军用电子行业用来潜艇和其余深海运用的水下连接器必需承受压力、热度改变、海水侵蚀和其它冲击等。

军事电子体系必需承受的最卑劣场景之一是深海。潜入深海的无人驾驶水下飞行器(UUV)必需承受低压，而潜艇必需承受不停的压力循环。其它磨练含盖热度循环，海水侵蚀和其它不同型号的冲击等。

除了潜水艇外，美国海军持久此后总是在开发无人驾驶水下飞行器（UUV）。2017年，为现在属于海下战斗部门(OPNAV N 97)供应更好的传感器，耐力和其它UUV组合产品功能，美国海军进行了一项连续改善项目。新的途径是将它们设计成一系列拥有一同参数的体系，如推动器、智能驾驶、耐力、牢靠性、指挥功能和操控功能等，该体系应用全面。该体系已然用来称之为SWFTS(潜艇战斗联邦战术体系)的海军潜艇开放式系统构造战斗体系。