硕品电子

自3月1日起，多家世界知名连接器厂商纷纷发出涨价信。其中包括HRS Hirose、SOLEPIN硕品连接器、Molex、KET、YAZAKI等国内外连接器厂商。其中，Molex和KET早在3月份就开始涨价，而HRS Hirose和CJT长江连接器均表示将从2022年5月1日起开始涨价。不过目前只有SOLEPIN硕品连接器的涨价函江河连接器已经公布了价格调整幅度，即公司将根据产品结构、技术等因素进行价格调整，涨幅高达20%。

对于涨价的具体原因，SOLEPIN硕品连接器也在涨价函中指出，主要受原材料价格上涨影响。近一年来，连接器主要原材料（铜、塑料、镀锡、镀金等）国际价格上涨，使公司不堪重负，持续上涨。近年来，厂房租金、人工、社保、环保等成本不断上涨，产品价格不得不抬高。

各种原材料涨价倒逼连接器量产成本居高不下

从产业链来看，连接器行业的上游包括金属材料、塑料材料等原材料。近期原材料价格的频繁波动，无疑对中游的连接器行业造成了最直接的影响。

从产品构成来看，在金属材料方面，连接器主要使用的有磷青铜、黄铜、钛铜和SPCC（冷轧铜板）；电镀采用镀镍、镀钯镍合金等；对于塑料材料，成型也需要LCP、PC、PCT、PPS和PBT。

但目前，受各种因素的影响，以铜为代表的各类原材料，尤其是金属原材料的价格几乎都出现了不同程度的上涨。

民生证券研究所和Wind数据显示，2021年铜、银、铅、锌、铁精矿价格同比上涨40.19%、11.21%、4.34%、22.93%、47.96%年，分别。 ，虽然金价同比下跌3.53%，但跌幅不大。按顺序计算，2021年四季度，铜、铅、锌、铁精矿价格环比分别上涨1.55%、0.35%和5.94%，黄金和白银价格同比分别下跌0.82%和5.93% - 同比。

电镀材料中需求最大的镍也在今年3月7日经历了相当大的价格波动。 3月7日，伦敦金属交易所LME镍期货交易价格分别飙升逾90%和110%。同日，LME镍期货交易价格飙升90%以上，达到5.5万美元/吨。 3月8日，镍价再次上涨110%，突破10万美元大关。

这势必会影响到高端连接器的生产，而高昂的成本也给了企业提价的正当理由。苏州广利昌电子科技有限公司总经理朱磊告诉笔者：“目前工业和汽车连接器产品是涨价的主力军，一些日本大牌连接器产品不仅在价格，还能继续延长产品的交货期。”

以国际大厂 TE 的汽车连接器为例，根据富昌电子 3 月 18 日更新的 2022 Q1 市场报告显示，TE 的汽车连接器交货时间已达到 30-40 周左右，而且还会继续拉长，这显示了当前汽车连接器的供应情况。稀缺程度。

价格方面，以SOLEPIN硕品连接器10%-20%的涨幅估算。根据鼎通科技招股书和东方财富证券研究所数据显示，传统汽车连接器以低压为主，单车价值1000元左右（按最低涨价10%计算，涨价后一辆自行车的价格至少高达1100元）。纯电动乘用车连接器价值预计提升至3000-5000元（预计提升后价格将高达3300-5500元），纯电动连接器价值区间电动商用车8000-10000元（涨价后估计高达8800元）。 -11000 元）。可以看出，即便是增加了10%，整体成本确实上涨了不少。

产能不足是“幕后人”吗？涨价或难持续

事实上，这一波工业/汽车连接器已经涨价了。原材料价格上涨不是主要驱动因素。疫情之下，苏州、昆山大量工厂停产停产，导致日本连接器品牌代工厂产能不足，这才是真正的“幕后”。

纵观目前芯片短缺的情况，影响因素很多。比如从前端到后端，包括封装甚至人才，芯片的供需可能会受到影响，但连接器却大不相同。一位消息人士告诉笔者：“连接器是结构件，影响最大的是产能，原材料涨价可能只是部分企业给出的部分原因，但并不是最重要的因素。” "

业内人士认为：“连接除了原材料涨价，疫情导致的停工是最重要的。一些大品牌如Molex、JAE等，自己不生产连接器，而是找一些台资代工厂生产，比如昆山宏志电子等。但现在，受疫情影响，昆山很多工厂很难全面恢复生产，产能已经大大增加。对这些大型连接器厂商来说，不可能公开透露疫情背后的原因是产能造成的，因为这等于对外表示，其产品是国内台资企业发现的，而不是自营的。产生的。”

因此，台资代工厂的复工复产成为当前接轨的一个措施。设备市场价格波动的关键因素。据台湾金融监督管理委员会统计，目前有851家台资企业在上海、昆山、苏州等地设厂。截至4月11日，已有161家台资企业在当地工厂和生产线停工。企业数量最多的行业是电子元器件（41 家）、电机（16 家）、计算机及周边设备（15 家）和其他电子行业（15 家）。

据昆山多家台资厂商介绍，几乎整个4月份都处于封闭生产状态，如今很多工厂的原材料库存越来越少。大量台资企业只能缓慢生产，产能利用率估计只能维持在百分之几的水平。

不过，随着月底的临近，苏州、昆山也开始推进企业复工复产。 4月27日晚，昆山疫情会上，有关领导表示，将按照“维护供应链稳定、保障产业链安全、增强城市竞争优势”的要求，稳步推进复工复产。苏州近日还发布了《2022年企业复工疫情防控指导意见（第一版）》，努力推动企业陆续复工复产。

因此，随着越来越多台资连接器代工厂复工复产，产能将逐步释放，有利于缓解市场供需矛盾。业内人士表示：“苏州和昆山这波疫情已经有所缓解，即使在逐步恢复正常后，产能的大量释放也将进一步缓解目前汽车/工业连接器的高价位，预计两地都会有所缓解。”价格和交货条件，价格上涨将难以为继。”